يجب مراعاة الآتي عند فحص السياره :

- التأكد جيدا من مستندات ملكية السياره و هذا يشمل التأكد من رخصة السياره و تاريخ انتهائها و التأكد من تطابق أرقام المحرك و الشاسيه المكتوبه في الرخصه بالأرقام المحفوره على المحرك و الشاسيه

_فحص جسم السياره و هو ما يطلق عليه الصاج بحيث نتأكد من الحوادث التي من الممكن أن تكون السياره قد تعرضت لها و ذلك بفحص الأجزاء التي تكون مدهونه بدهان مغاير لدهان المصنع فحصا دقيقا لبيان سبب اعادة الدهان أو سبب

- تغيير أي جزء من جسم السياره بجزء آخر جديد

- الاطلاع على عداد الكيلومترات الموجود داخل لوحة العدادات

- فحص المحرك و ذلك عن طريق تشغيله و ملاحظة أي شيء غير طبيعي أو أي صوت غير طبيعي صادر من المحرك مع ملاحظة لون العادم الخارج من الشكمان فاذا كان لون العادم أبيض أو أزرق فاتح فان ذلك يدل على أن المحرك يحتاج الى عمره جزئيه أو كليه بمعنى أن المحرك يطلق عليه في هذه الحاله موتور خفيف أو موتور مفوت

- اذا كانت السياره تحتوي على تكييف هواء فيجب تجربته للتأكد من كفاءته

_فحص البطاريه و الاطارات للوقوف على حالتهم حيث أنهم من الأجزاء الحيويه في السياره و التي تحتاج الى التغيير من حين لآخر

- يجب تجربة قيادة السياره لبيان مدى كفاءة نظام التعليق أو ما

يــعطيك العافية اخوووي


على هالنصاائح


واهم شئ لازم الواحد يسأل شخص خبير


لان ماهو اي واحد يقدر يفرق بين الصبغة الاصليه والغير اصليه


وبالنسبه للمكينة احسن شئ الفحص المركزي من احد الشركات

تحياتي لك ..

شكرا لك خيووووووووو

الله لا يحرمنا من جديدك

موضوع رائع اخووي


خاصة ان الكثير يجهل الايام هذه شراء السياره


لايعلم قد يكون وقع في لعبه اتفق فيها الراعي السياره وصاحب له


يمدح له السياره حتى تتعدى العجب ثم يشتريها ثم يتفأجى بالخرابات

يعطيك الله العافية ولا يحرمنا من جديدك الجميل والمفيد